近零排放

　　“近零排放”的概念不清，一般是以“燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)”作為判斷根據(jù)，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的表面化錯(cuò)誤理解造成荒謬的結(jié)果。

　　國(guó)內(nèi)外并沒(méi)有公認(rèn)的燃煤電廠大氣污染物“近零排放”的定義，實(shí)際應(yīng)用中多種表述共存，如“近零排放”、“趨零排放”、“超低排放”、“超潔凈排放”、“低于燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)排放”等。從各種表述和案例中分析得出的共同特點(diǎn)，是把燃煤電廠排放的煙塵、二氧化硫和氮氧化物3項(xiàng)大氣污染物與《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13223-2011）（以下簡(jiǎn)稱“排放標(biāo)準(zhǔn)”）中規(guī)定的燃機(jī)要執(zhí)行“大氣污染物特別排放限值”（以下簡(jiǎn)稱“特別排放限值”）相比較，將達(dá)到或者低于燃機(jī)排放限值（即煙塵5mg/m3、二氧化硫35mg/m3、氮氧化物50mg/m3）的情況稱為燃煤機(jī)組的“近零排放”。

　　然而，從以下的分析中可以看出這也只是表面化的嚴(yán)格。

　　我國(guó)火電廠大氣污染物的排放限值是采用“濃度”來(lái)表示的，因此，“達(dá)標(biāo)排放”是指煙氣中的污染物濃度不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度限值。由于污染物的“濃度”是由污染物的質(zhì)量和煙氣體積兩個(gè)因素構(gòu)成，煙氣中的氧含量越高，說(shuō)明燃燒過(guò)程中過(guò)?？諝庠蕉啵廴疚餄舛染驮降?。為防止用空氣稀釋濃度達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，“排放標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定了用“基準(zhǔn)含氧量”折算的方法。“基準(zhǔn)含氧量”是根據(jù)典型的燃料和典型的燃燒技術(shù)來(lái)規(guī)定的，規(guī)定燃煤鍋爐為6%、燃?xì)廨啓C(jī)為15%。

　　經(jīng)粗略換算，可以理解為在典型情況下，燃煤鍋爐燃燒所用的實(shí)際空氣量是理論空氣量的1.4倍（也即空氣過(guò)剩系數(shù)α=1.4），而燃?xì)廨啓C(jī)所用的實(shí)際空氣是理論空氣的3.5倍（α=3.5）。雖然在實(shí)際工作中不論燃煤還是燃機(jī)，往往都是非典型情況，所以都必須要以各自的“基準(zhǔn)含氧量”進(jìn)行折算，但由于“基準(zhǔn)”本身就不同，折算后的污染物濃度也是不可直接相比的。如果將燃機(jī)和燃煤的排放限制按相同“基準(zhǔn)含氧量”折算的話，燃機(jī)排放限值的數(shù)值是原來(lái)值的2.5倍，即煙塵、二氧化硫、氮氧化物的排放限值分別由5mg/m3、35mg/m3、50mg/m3變?yōu)?2.5mg/m3、87.5mg/m3、125mg/m3。換句話說(shuō)，除了燃機(jī)煙塵的排放限值稍低于燃煤煙氣的特別排放限值外，二氧化硫、氮氧化物反而更寬松，將3項(xiàng)污染物合起來(lái)計(jì)算，燃機(jī)比燃煤排放限值要寬松32.4%。這就是“表面”上看起來(lái)更嚴(yán)的燃機(jī)排放限值實(shí)則不然的原因。

　　再?gòu)呐欧趴偭靠?，?jīng)測(cè)算，典型300MW燃煤鍋爐（標(biāo)態(tài)煙氣量100萬(wàn)m3/h，空氣過(guò)剩系數(shù)α=1.3），煙塵、二氧化硫、氮氧化物分別按5mg/m3、35mg/m3、50mg/m3排放時(shí)，每小時(shí)排放量分別大約為5.4千克、37.8千克、54千克；而300MW級(jí)燃機(jī)（標(biāo)態(tài)煙氣量185萬(wàn)m3/h，空氣過(guò)剩系數(shù)α=3.5），依排放限值要求每小時(shí)可以排放9.25千克、64.25千克、92.5千克，可見(jiàn)，每小時(shí)燃機(jī)排放總量是燃煤排放的1.7倍。顯然，這樣的“近零排放”的要求是荒謬的。

　　煙氣連續(xù)監(jiān)測(cè)技術(shù)難以支撐“近零排放”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，用日平均濃度或者多日平均濃度的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與排放限值直接比較是概念性錯(cuò)誤，運(yùn)行時(shí)間不足也難以證明“近零排放”系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　在客觀上和技術(shù)上，現(xiàn)有監(jiān)測(cè)手段不支持“近零排放”，說(shuō)的更清楚一點(diǎn)“近零排放”的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是不可信的。

　　大型燃煤電廠大氣污染控制所采用的除塵、脫硫、脫硝主流技術(shù)和主體工藝、設(shè)備，近幾十年來(lái)并沒(méi)有重大突破，世界范圍內(nèi)基本上都是采用上世紀(jì)中后期開(kāi)發(fā)的成熟技術(shù)。從已經(jīng)“實(shí)現(xiàn)”“近零排放”所采用的技術(shù)看，主要是對(duì)已有技術(shù)和設(shè)備潛力（或者裕量）的挖掘、輔機(jī)的改造、系統(tǒng)優(yōu)化、大馬拉小車式的設(shè)備擴(kuò)容量、材料的改進(jìn)、昂貴設(shè)備的使用等。“近零排放”在技術(shù)上并沒(méi)有重大創(chuàng)新，且嚴(yán)苛的條件并非一般燃煤電廠都能達(dá)到。