開關磁阻電動機

　　開關磁阻電動機（Switched Reluctance Drive ：SRD）是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來的最新一代無級調(diào)速系統(tǒng)，是集現(xiàn)代微電子技術、數(shù)字技術、電力電子技術、紅外光電技術及現(xiàn)代電磁理論、設計和制作技術為一體的光、機、電一體化高新技術。它具有調(diào)速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點。在同樣具備結(jié)構簡單、堅固耐用、工作可靠、效率高等優(yōu)勢外，它的調(diào)速系統(tǒng)可控參數(shù)多和經(jīng)濟指標比上述電動機都要好。功率密度也更高，這意味著電動機在重量更輕且功率大，當電流達到額定電流的15%時即可實現(xiàn)100%的起動轉(zhuǎn)矩。另外，更小的體積也使得電動車的整車設計更為靈活，可以將更大的空間貢獻給車內(nèi)，更為重要的是，這種電動機的成本也不高。因而開關磁阻電動機是一種很具發(fā)展?jié)摿Φ碾妱訖C。

　　雖然開關磁阻電動機的結(jié)構簡單，但控制系統(tǒng)的設計相對復雜，特別是在研發(fā)階段，現(xiàn)有技術很難為其建立準確的數(shù)學模型。在實際運轉(zhuǎn)過程中，電動機本身發(fā)出的噪音以及振動是電動車無法“容忍”的，尤其是負載運行的工況下，這兩點尤為明顯。綜上所述，這類電動機或許在未來能夠通過技術優(yōu)化克服致命硬傷的前提下，廣泛應用于電動車領域，能夠幫助電動車的續(xù)航里程有所提升。