應(yīng)用
這種傳感器具有其獨(dú)特的優(yōu)越性即無(wú)需任何能量提供,可實(shí)現(xiàn)絕對(duì)無(wú)源,解決了有源傳感器的功耗影響問(wèn)題,另外,由于無(wú)線傳感,可以應(yīng)用于劇毒危險(xiǎn)環(huán)境,如某些工業(yè)流程、戰(zhàn)地環(huán)境等等。目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械物理量如溫度、濕度、壓力、應(yīng)變以及力矩等的檢測(cè),特別是對(duì)壓力的檢測(cè)目前已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用(輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) TPMS)。除了在扭矩、壓力、溫度、濕度方面的應(yīng)用,無(wú)線傳感器在化學(xué)氣體、生物等領(lǐng)域也具有良好的應(yīng)用前景。
圖 對(duì)于扭矩檢測(cè),SAW傳感器管芯粘貼在片狀管殼的底部
基本原理
無(wú)線傳感器的基本原理是:由無(wú)線讀取單元(Reader unit)發(fā)射一定頻率的電磁波信號(hào),經(jīng)由無(wú)線天線由 SAW 器件的叉指換能器接收轉(zhuǎn)換成 SAW,再由反射器反射回叉指換能器重新轉(zhuǎn)換成電磁波信號(hào)由無(wú)線天線傳輸回讀取單元,如果在 SAW 器件表面施加物理(如溫度、濕度或者應(yīng)力、壓力等)或者化學(xué)(如氣體吸附等)參量擾動(dòng)即會(huì)引起聲波速度發(fā)生變化,從而引起無(wú)線單元接收的反射信號(hào)的頻率或者相位發(fā)生相應(yīng)改變,實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)參量的無(wú)線檢測(cè)。無(wú)線 SAW 傳感器研究?jī)?nèi)容主要在于兩個(gè)方面,其一是無(wú)線讀取單元與無(wú)線天線的研制,另外一個(gè)方面則是各種類(lèi)型 SAW 傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研制。
技術(shù)開(kāi)發(fā)
應(yīng)用于無(wú)線 SAW 傳感器系統(tǒng)之中的無(wú)線讀取單元類(lèi)似于傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng),因此所有傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)中所采用的技術(shù)均可應(yīng)用于無(wú)線 SAW 傳感器的讀取單元設(shè)計(jì)之中。目前的無(wú)線讀取單元的設(shè)計(jì)技術(shù)大致分為兩類(lèi),一種是時(shí)域采樣技術(shù),包含兩種方式,一種基于脈沖雷達(dá),這種方式適應(yīng)于快速變換或者移動(dòng)的檢測(cè)對(duì)象,通過(guò)采用開(kāi)關(guān)器件實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的雙工器,但是由于需要快速采樣與信號(hào)處理器件,成本較高,另外由于低占空度,因此應(yīng)用范圍較低;另外一種時(shí)域采樣方式采用調(diào)頻雷達(dá),類(lèi)似于脈沖式雷達(dá),但是由于 TB 產(chǎn)品(其中 B 受限于 SAW器件的工作帶寬, 而 T 則限制于發(fā)射機(jī)的初始延時(shí))的使用改善了占空度,因此擴(kuò)展了其應(yīng)用范圍。無(wú)線讀取單元的另外一種設(shè)計(jì)技術(shù)為頻域采樣技術(shù),也包含兩種類(lèi)型,其一為利用網(wǎng)絡(luò)分析儀結(jié)構(gòu),這樣即可實(shí)現(xiàn)低成本,降低信號(hào)處理元件使用量,具有較高的占空度,但是這種模式僅僅適宜于低速變換對(duì)象測(cè)量,另外雙工器僅能以一環(huán)形元件或者兩個(gè)獨(dú)立天線組成,接收器設(shè)計(jì)需要有較高的動(dòng)態(tài)范圍;另外一種頻域采樣技術(shù)則是利用調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)設(shè)計(jì),這種方法類(lèi)似于前面采用網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)構(gòu),但是具有更高的動(dòng)態(tài)分辨率。因此,在無(wú)線傳感器讀取單元的設(shè)計(jì)之中,多采用這種頻率采樣模式。根據(jù)歐洲 ISM 規(guī)定,目前主要有兩個(gè)頻段分配于無(wú)線 SAW 傳感器讀取單元設(shè)計(jì):433.0~434.77MHz 與 2.4~2.483MHz。
另外,作為無(wú)線傳感器的另外一個(gè)重要性能指標(biāo)則是傳感距離 r,其中P0為讀取單元發(fā)射功率, Gi與Ge分別為無(wú)線天線增益, λ為波長(zhǎng), kT0為接收天線的噪聲系數(shù), B系統(tǒng)帶寬, F為系統(tǒng)噪聲, S/N為信噪比, D為SAW器件損耗。由此式可以看出,無(wú)線天線與SAW器件性能對(duì)傳感距離有著重要影響。目前各種不同結(jié)構(gòu)不同類(lèi)型如環(huán)形、偶極子、螺旋型以及片狀等具有較寬頻帶、低增益的無(wú)線天線廣泛應(yīng)用無(wú)線傳感系統(tǒng),獲得了較好的傳感距離,據(jù)報(bào)道最大傳感距離目前已經(jīng)達(dá)到 6 米以上。
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