新型需求響應(yīng)公交發(fā)車(chē)時(shí)刻和票價(jià)優(yōu)化

摘要： 為解決新城區(qū)和城市邊緣地區(qū)公交乘客等車(chē)時(shí)間長(zhǎng),出行便利性差,公交滿載率低,公交運(yùn)營(yíng)者投入成本難以回收等問(wèn)題,提出了考慮預(yù)約乘客等待時(shí)間的需求響應(yīng)公交運(yùn)營(yíng)模式.此模式根據(jù)票價(jià)隨預(yù)約乘客的在站等待時(shí)間增加而減少的原則進(jìn)行公交票價(jià)差別定價(jià),基于客流量變化實(shí)時(shí)更新公交車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)刻,以縮短乘客等車(chē)時(shí)長(zhǎng),提高公交滿載率,從而提升乘客滿意度,增加公交運(yùn)營(yíng)者收益.構(gòu)建了混合整數(shù)規(guī)劃模型求解新模式... （共12頁(yè)）