號(hào)誌化路口行人早開時(shí)相與控制策略之研究

摘要： 以行人早開時(shí)相為切入點(diǎn),嘗試讓部分行人流能夠安全地通過路口之人車衝突區(qū)域,以兼顧安全與效率。
為了充分了解人車特性,針對(duì)行人步行速率,行人起動(dòng)延滯與車輛右轉(zhuǎn)與行人衝突之特性進(jìn)行研究調(diào)查。
另外為了瞭解在實(shí)施行人早開時(shí)相之過程中,不同早開長(zhǎng)度影響衝突行人數(shù)多寡,故以行人在行人穿越道之?dāng)U散模式為基礎(chǔ),推估綠燈時(shí)間行人穿越道衝突區(qū)衝突行人數(shù)之預(yù)測(cè)模式,以充分掌握行人可能受車輛衝突之狀況。 （共4頁）