基于延遲時(shí)間理論的n中取k系統(tǒng)檢測(cè)區(qū)間模型

摘要： 延遲時(shí)間理論廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)維修領(lǐng)域,能夠更為細(xì)致和準(zhǔn)確地反映系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài).不同于一般維修理論只用一個(gè)階段描述系統(tǒng)的故障過程,該理論將系統(tǒng)的故障過程分為兩個(gè)階段:正常階段和缺陷運(yùn)行階段.系統(tǒng)部件的狀態(tài)有正常、缺陷和故障3種情況.延遲時(shí)間理論主要應(yīng)用于單部件系統(tǒng)和串聯(lián)系統(tǒng)的維修和檢測(cè),目前尚未應(yīng)用于n中取k系統(tǒng).對(duì)此,運(yùn)用延遲時(shí)間理論確定n中取k系統(tǒng)的最優(yōu)維修檢測(cè)區(qū)間,分別針對(duì)兩... （共7頁）