出行高峰期下網(wǎng)約車平臺定價與補貼策略研究

摘要： 針對出行高峰期乘客打車難、車輛供不應(yīng)求的現(xiàn)象,基于高峰期網(wǎng)約車平臺同時采取加價策略和給予司機補貼的實際場景,考慮司機供給價格的異質(zhì)性,并結(jié)合司機出車決策的參考點依賴理論,以平臺期望利潤最大化為目標,構(gòu)建網(wǎng)約車平臺與司機的Stackelberg博弈模型,運用庫恩-塔克定理,求解高峰期網(wǎng)約車平臺最優(yōu)服務(wù)價格和最優(yōu)補貼力度.研究表明:高峰期網(wǎng)約車平臺的期望利潤隨著補貼力度的增加呈現(xiàn)出... （共15頁）