電能-甲醇跨區(qū)協(xié)同輸運(yùn)下的電-氫耦合系統(tǒng)調(diào)度

摘要： 針對(duì)我國(guó)電氫供需時(shí)空分布不均導(dǎo)致新能源利用率低、系統(tǒng)運(yùn)行成本過高等問題，提出一種電能-甲醇跨區(qū)協(xié)同輸運(yùn)下的電-氫耦合系統(tǒng)調(diào)度方法。首先，根據(jù)送、受端區(qū)域的能源供需特征、電/氫子系統(tǒng)運(yùn)行特性及甲醇?xì)漭d體屬性，設(shè)計(jì)電-氫耦合系統(tǒng)跨區(qū)協(xié)同運(yùn)行機(jī)制和調(diào)度框架，提出電能-甲醇聯(lián)合輸運(yùn)下的送、受端供需平衡模型，充分利用甲醇的靈活儲(chǔ)運(yùn)能力促進(jìn)新能源跨時(shí)空消納；然后，構(gòu)建電能-甲醇跨區(qū)協(xié)同輸運(yùn)... （共14頁(yè)）