典型邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)對(duì)土壤肥力與理化性質(zhì)影響研究

摘要： 為解決公路巖質(zhì)邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)選擇過程中缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題，依托實(shí)際工程，采用定位研究法，對(duì)4個(gè)相同坡向、坡度的邊坡在人工植被建植后的第1周年土壤養(yǎng)分因子進(jìn)行了跟蹤測(cè)試。結(jié)果表明：多種生態(tài)修復(fù)技術(shù)中植被混凝土具有相對(duì)最均衡的能力，僅有少量因素在植被混凝土修復(fù)下有著明顯的進(jìn)步空間；植被纖維對(duì)于少量種類的理化性質(zhì)有著較差的維持能力，其余均可以控制在有利于植物生長的區(qū)間；而客土噴播有... （共9頁）