基于正交異性等效的雙向加筋板結(jié)構(gòu)變形簡化分析方法

摘要： [目的]隨著船舶不斷向大型化、復(fù)雜化發(fā)展，艙段級以上的船體結(jié)構(gòu)有限元模型的網(wǎng)格數(shù)量將急劇增加，導(dǎo)致碰撞、沖擊、接觸等大型非線性力學(xué)問題均難以求解，故提出一種基于正交異性等效的雙向加筋板結(jié)構(gòu)變形簡化方法。[方法]首先，將現(xiàn)行成熟的單向加筋板平面應(yīng)力簡化方法推廣至更復(fù)雜的雙向加筋板平面彎曲問題，并引入正交方向上加筋板總慣性矩與板的慣性矩之比來反映結(jié)構(gòu)的正交異性；然后，將慣性矩比值代... （共9頁）