降雨影響下道路交通應(yīng)急疏散優(yōu)化研究

摘要： 為了在降雨情景下更安全地組織交通應(yīng)急疏散，提出考慮降雨影響的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)加載路段傳輸模型，引入“降雨強度-路面積水深度-交通自由流速度”關(guān)系方程，建立道路交通應(yīng)急疏散優(yōu)化模型并設(shè)計分階段算法，研究降雨強度與路面積水深度對應(yīng)急疏散優(yōu)化效果的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明：不同程度降雨和道路積水深度對疏散效率影響不同，引發(fā)交通擁堵或加劇擁堵程度。研究結(jié)果可為制定降雨影響下交通疏散應(yīng)急預(yù)案提供參... （共6頁）