基于Ordered Probit模型的人車沖突安全影響因素研究

摘要： 為探究和定量分析人車沖突嚴重程度的影響因素，通過采集3個信號交叉口的人車沖突視頻數(shù)據(jù)，利用T-Analyst標定人車軌跡并計算沖突指標(PET),采用85%位累計頻率曲線法劃分人車沖突等級；從人、車、路及環(huán)境特征中選取10個因素作為變量，構建Ordered Probit模型，以確立人車沖突嚴重程度的顯著影響因素，并通過邊際效應定量分析不同顯著因素的影響程度。研究結果表明：行人闖... （共7頁）