基于載荷發(fā)散控制的旋翼高原氣動設計
南京航空航天大學學報
頁數(shù): 9 2024-04-15
摘要: 直升機高原重載快速飛行時,旋翼處于大總距狀態(tài),更易發(fā)生旋翼失速,導致操縱載荷顯著增加。為解決這一問題,本文提出了基于載荷發(fā)散控制的旋翼高原氣動設計方法。傳統(tǒng)直升機旋翼設計中,性能、噪聲、空機重量控制等要求是常規(guī)的設計目標,對拉力性能影響不大的旋翼失速問題往往被忽視,但其對高原直升機來說影響重大。文中構建了旋翼動力學模型,并據(jù)此計算了槳葉動態(tài)氣動力矩系數(shù)C_m隨單位實度拉力系數(shù)C... (共9頁)