側(cè)卷流和復(fù)合卷流燃燒系統(tǒng)混合燃燒特性
內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)
頁數(shù): 10 2024-01-24
摘要: 為研究側(cè)卷流燃燒系統(tǒng)(LSCS)和復(fù)合卷流燃燒系統(tǒng)(MSCS)對(duì)直噴式柴油機(jī)性能的影響,通過單缸柴油機(jī)臺(tái)架開展了LSCS和MSCS的燃燒性能試驗(yàn),結(jié)合仿真分析,揭示了LSCS和MSCS的缸內(nèi)油、氣混合特性.結(jié)果表明:在小負(fù)荷和高過量空氣系數(shù)φa下,MSCS體現(xiàn)出較好的燃燒性能,相比于LSCS,其燃油消耗率最大降幅為3.6 g/(kW·h),碳煙排放最大降幅為0.13 g/(kW... (共10頁)