連桿軸承潤滑空化過程動態(tài)仿真與抑制

摘要： 以某重型柴油機的連桿軸承為研究對象，引入運動邊界和動網(wǎng)格smoothing網(wǎng)格光順方法來探究不同入口條件對油膜空化現(xiàn)象的影響，研究了用于抑制軸承潤滑空化現(xiàn)象的軸瓦開槽方法，對比開槽數(shù)量、深度及開槽形式對抑制油膜空化現(xiàn)象的影響．研究發(fā)現(xiàn)，潤滑空化的范圍和程度是一個動態(tài)變化的過程，引起空蝕的并非在空化形成階段，而在空化潰滅的過程中．因而如果空化現(xiàn)象頻繁發(fā)生和潰滅，相比持續(xù)存在的穩(wěn)定... （共9頁）