基于主動進氣格柵的熱泵空調(diào)系統(tǒng)能耗控制策略

摘要： 為了降低熱泵空調(diào)系統(tǒng)的能耗，針對車速、進氣格柵開口面積等不同參數(shù)，以匹配主動進氣格柵（AGS）電動汽車的熱泵空調(diào)系統(tǒng)為研究對象，開發(fā)了一種熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)及能耗控制策略，仿真計算高、低溫環(huán)境和不同AGS開度條件下的系統(tǒng)能耗，并采用實車環(huán)境艙標(biāo)定方法分析了-7℃低溫和35℃高溫環(huán)境不同AGS開度下空調(diào)系統(tǒng)及風(fēng)阻能耗實測值差異。試驗結(jié)果表明：高溫和低溫環(huán)境下，AGS開度越大，風(fēng)阻... （共5頁）