節(jié)流壓力對CNG/柴油雙燃料低負荷燃燒影響
熱科學與技術(shù)
頁數(shù): 9 2024-03-13
摘要: 天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機在低負荷運行時,THC和CO排放量高,燃燒效率低。為改善這一問題,采用三維CFD軟件Converge耦合簡化化學反應機理,模擬研究進氣節(jié)流對雙燃料發(fā)動機燃燒及排放的影響。通過調(diào)整噴油時刻使燃燒相位固定在2°CA ATDC,對比分析了各進氣壓力下的燃燒及排放特性。結(jié)果表明:隨著進氣壓力的降低,缸壓峰值降低,著火時刻滯后,放熱率峰值相差不大;缸內(nèi)平均溫度峰值... (共9頁)