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多層級協(xié)同的地鐵應(yīng)急救援基地選址優(yōu)化

鐵道運輸與經(jīng)濟 頁數(shù): 11 2023-12-27
摘要: 地鐵系統(tǒng)面對災(zāi)害、事故時具有天然的脆弱性,隨著各大城市的地鐵進入網(wǎng)絡(luò)化運營時代,我國地鐵應(yīng)急救援基地存在選址不合理、救援效率低等問題,而現(xiàn)有研究缺少層級性和協(xié)同救援的考慮。為此,以時間懲罰值最小、平均救援距離最短、選址個數(shù)最少為目標,以救援時間為約束,建立了多層級協(xié)同的地鐵應(yīng)急救援基地選址多目標優(yōu)化模型,設(shè)計了遺傳算法進行求解,并以南昌地鐵為例進行了案例分析。研究結(jié)果表明:相比... (共11頁)

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