B型LNG燃料艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耦合分析

摘要： 為進(jìn)行B型燃料艙結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估，提出一種艙段耦合分析方法，通過考慮垂向支座層壓木的摩擦力作用和其他類型支座層壓木的初始間隙，模擬出燃料艙與主船體結(jié)構(gòu)之間的傳力機(jī)制。應(yīng)用艙段耦合分析方法，對(duì)B型燃料艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行分析，探討艙體結(jié)構(gòu)的屈服強(qiáng)度特性、屈曲強(qiáng)度特性，以及支座支撐力的分布規(guī)律，為B型燃料艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析提供參考。 （共5頁(yè)）