沖偏出跑道事件演化網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與分析

摘要： 為探究沖偏出跑道事件形成機(jī)制，降低事件發(fā)生概率，基于情景推演和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，分析沖偏出跑道事件演化機(jī)制，構(gòu)建沖偏出跑道事件演化網(wǎng)絡(luò)模型；計(jì)算帶權(quán)有向網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)度、介數(shù)中心性、聚類(lèi)系數(shù)、網(wǎng)絡(luò)密度等靜態(tài)特征；并基于級(jí)聯(lián)失效理論，分析沖偏出跑道事件演化網(wǎng)絡(luò)的危險(xiǎn)傳播路徑。結(jié)果表明：沖偏出跑道事件演化網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)密度為0.13,平均聚類(lèi)系數(shù)為0.404,平均路徑長(zhǎng)度為1.549,表現(xiàn)出網(wǎng)... （共8頁(yè)）