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基于N-K-FRAM的空中交通運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)制

中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù): 11 2024-05-15
摘要: 為探究空中交通運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)耦合演化特征,厘清基于N-K模型與功能共振分析方法(FRAM)相結(jié)合的空中交通運(yùn)行系統(tǒng)耦合變異形成機(jī)制,首先,收集不安全事件文本數(shù)據(jù),歸納事件中的風(fēng)險(xiǎn)因素并歸類(lèi),得到其歷史發(fā)生頻率以及風(fēng)險(xiǎn)因素之間的耦合關(guān)系;其次,利用N-K模型求解運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)因素間的耦合度值;然后,結(jié)合輸出時(shí)間與精度,定量評(píng)估FRAM功能模塊的可變性,分析空中交通運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)制;最... (共11頁(yè))

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