啟動工況下雙質量飛輪瞬態(tài)振動特性

摘要： 針對雙質量飛輪扭轉減振器在啟動工況下的瞬態(tài)振動特性進行研究。首先，建立啟動工況傳動系三自由度非線性仿真模型和啟動工況仿真控制模型；其次，為提升模型仿真精度，模型分別考慮了發(fā)動機啟動反拖過程壓縮空氣阻力矩、點火燃燒過程轉矩波動、摩擦阻力矩以及雙質量飛輪單元非線性扭轉特性和變速箱輸入軸齒輪攪油阻力矩，并通過實車試驗驗證了仿真模型的準確性；然后，針對雙質量飛輪性能參數(shù)、啟動電機和節(jié)氣... （共7頁）