車輛主動(dòng)懸架自適應(yīng)變論域T-S模糊控制研究
振動(dòng).測試與診斷
頁數(shù): 8 2024-08-15
摘要: 針對(duì)傳統(tǒng)變論域模糊控制存在過度依賴專家經(jīng)驗(yàn)、伸縮因子參數(shù)不能自適應(yīng)調(diào)整的問題,提出一種車輛主動(dòng)懸架自適應(yīng)變論域T-S模糊控制策略,從而提高車輛的行駛平順性。結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和T-S模糊推理建立基于自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理的一階T-S模糊控制器,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)習(xí)特性產(chǎn)生完善的模糊規(guī)則,進(jìn)而在傳統(tǒng)函數(shù)型伸縮因子的基礎(chǔ)上,將系統(tǒng)誤差和誤差變化率作為動(dòng)態(tài)參數(shù)引入伸縮因子中,實(shí)現(xiàn)伸縮因子參數(shù)的... (共8頁)