重型燃?xì)廨啓C(jī)側(cè)向進(jìn)氣蝸殼參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究
中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù): 12 2023-10-25
摘要: 重型燃?xì)廨啓C(jī)側(cè)向進(jìn)氣蝸殼會(huì)帶來(lái)額外進(jìn)氣損失并產(chǎn)生進(jìn)氣畸變,這將會(huì)影響壓氣機(jī)的效率和穩(wěn)定性,進(jìn)而影響整機(jī)效率。目前側(cè)向進(jìn)氣蝸殼的設(shè)計(jì)仍以經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),并未形成系統(tǒng)化的側(cè)向進(jìn)氣蝸殼參數(shù)化設(shè)計(jì)方法,尚無(wú)各關(guān)鍵無(wú)量綱參數(shù)的推薦取值范圍。該文基于傳統(tǒng)的蝸殼設(shè)計(jì)理論,針對(duì)側(cè)向進(jìn)氣道蝸殼進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),并通過(guò)數(shù)值模擬方法研究其內(nèi)部流動(dòng)機(jī)理,明確進(jìn)氣蝸殼內(nèi)的流動(dòng)損失主要來(lái)自導(dǎo)流錐兩側(cè)的剪切渦、... (共12頁(yè))
燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣道參數(shù)化設(shè)計(jì)總壓損失進(jìn)氣畸變