考慮混合車位的自動駕駛電動共享汽車系統(tǒng)配置與運營聯(lián)合優(yōu)化

摘要： 自動駕駛電動共享汽車作為未來可持續(xù)發(fā)展的交通方式，結(jié)合配建充電車位與非充電車位(混合車位)的站點，是調(diào)和城市出行、停車和充電供需矛盾的有效途徑?？紤]混合車位配置、基于Logit彈性需求研究動態(tài)定價和車輛自主調(diào)度的聯(lián)合優(yōu)化問題。基于單商品流時空電池網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了以車位數(shù)、出行定價、時空電池弧流量為決策變量，以運營利潤最大化為目標(biāo)的混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型。由于該模型難以得出高質(zhì)量解，... （共11頁）