全球限硫令下集裝箱班輪燃油補(bǔ)給策略與航速優(yōu)化

摘要： 本文基于全球限硫令生效的實(shí)施背景，以一個(gè)往返航次內(nèi)船舶總營運(yùn)成本最小化為目標(biāo)，分別針對燃料轉(zhuǎn)換和加裝洗滌器2種解決方案建立集裝箱班輪燃油補(bǔ)給策略與航速優(yōu)化模型，聯(lián)合優(yōu)化船舶航速、燃油補(bǔ)給港、燃油補(bǔ)給量以及航線配船數(shù)量，使用混合編碼遺傳算法對模型進(jìn)行優(yōu)化求解，并通過實(shí)際算例驗(yàn)證模型和算法的有效性。結(jié)果表明，2種方案下船舶最優(yōu)航速和燃油補(bǔ)給策略不同，適當(dāng)放寬船舶抵港時(shí)間要求可以有效... （共11頁）