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船用起重機(jī)多柔索減搖系統(tǒng)的動力學(xué)分析與工程應(yīng)用

中國機(jī)械工程 頁數(shù): 10 2023-12-16
摘要: 針對船用起重機(jī)在高海況下普遍存在的工作效率低、風(fēng)險(xiǎn)大、吊裝定位精度低等問題,設(shè)計(jì)出一種船用起重機(jī)多柔索減搖系統(tǒng)。將多柔索減搖系統(tǒng)簡化成船舶運(yùn)動和風(fēng)載荷激勵(lì)的約束擺模型,利用MATLAB/Simulink對多柔索減搖系統(tǒng)的動力學(xué)特性進(jìn)行仿真分析,并在船用起重機(jī)多柔索減搖系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)上進(jìn)行了驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,多柔索減搖系統(tǒng)的平均減擺比可達(dá)78%,證明了多柔索減搖系統(tǒng)的有效性。 (共10頁)

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