基于微型槽和充氦氣的慣性平臺散熱效果分析

摘要： 慣性平臺系統(tǒng)溫度過高和劇烈變化是影響慣性導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航精度的重要因素。為提升慣性平臺系統(tǒng)的散熱能力，提出了基于微型槽和充氦氣的改進(jìn)散熱方法，并對散熱效果進(jìn)行分析。以某平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為對象，根據(jù)慣性平臺系統(tǒng)傳熱機(jī)理，分析了當(dāng)前慣性平臺散熱能力較差的原因。針對微型槽增大面積、填充氦氣等散熱方法開展數(shù)值仿真分析，并通過縮比樣件的散熱實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在強(qiáng)迫對流的基礎(chǔ)上將兩種方法... （共7頁）