全電船舶混合儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置與運(yùn)行策略協(xié)同優(yōu)化方法

摘要： 針對(duì)多工況條件下全電船舶混合儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置與運(yùn)行策略的設(shè)計(jì)，提出一種以自適應(yīng)二階濾波策略為核心的能量管理策略，考慮混合儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置與運(yùn)行策略耦合關(guān)系的協(xié)同優(yōu)化方法。建立了以發(fā)電機(jī)組功率波動(dòng)平抑、儲(chǔ)能系統(tǒng)容量投資成本以及鋰電池壽命折損為目標(biāo)的協(xié)同優(yōu)化模型，采用動(dòng)態(tài)鄰域?qū)W習(xí)粒子群算法求解最優(yōu)容量配置及運(yùn)行策略。仿真結(jié)果表明，相比于雙層優(yōu)化方法，提出的方法在保證優(yōu)化性能的基礎(chǔ)上... （共16頁(yè)）