車輛勻速過橋時橋梁動態(tài)響應(yīng)特征及其模態(tài)參數(shù)識別研究

摘要： 為揭示車輛荷載作用下橋梁動態(tài)響應(yīng)規(guī)律及其動力特性，通過數(shù)值模擬方法對移動車輛作用下的橋梁振動響應(yīng)及其模態(tài)參數(shù)識別進(jìn)行研究?；谲囕v與橋梁耦合系統(tǒng)的運動方程通過ANSYS建立簡支梁及四自由度車輛的有限元模型，完成模態(tài)分析后計算不同參數(shù)條件（車速、粗糙度、車重）下的橋梁振動響應(yīng)，分析表明：車輛勻速過橋時，在車速為10～30 km/h區(qū)間內(nèi)橋梁位移響應(yīng)存在最大值，加速度響應(yīng)隨車速增加... （共8頁）