重卡輪轂的縮松縮孔形成機(jī)理及工藝優(yōu)化

摘要： 針對重卡汽車輪轂在鑄造過程中出現(xiàn)的縮孔縮松缺陷問題，采用順序凝固結(jié)合均衡凝固理論，利用華鑄CAE進(jìn)行鑄造模擬，優(yōu)化了補(bǔ)縮系統(tǒng)。優(yōu)化后的澆冒口系統(tǒng)顯著縮短了凝固時間，降低了因縮松縮孔造成的廢品率。結(jié)果表明，鑄件的結(jié)構(gòu)完整性和理化性能均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。本研究為提高鑄件質(zhì)量和優(yōu)化鑄造工藝提供了有益參考。 （共5頁）