扇形渦輪過渡段流動特性及改型特征

摘要： 為了探討某扇形渦輪過渡段的氣動性能，本文進行了互補互證的數(shù)值與試驗研究，分析扇形過渡段內(nèi)損失的區(qū)域以及原因。通過采用試驗和數(shù)值模擬方法，結合經(jīng)驗公式對過渡段型線進行改型設計并進行周期性數(shù)值模擬，對原型扇形渦輪過渡段進行了研究，分析了扇形過渡段中損失的主要來源。結果表明：0.07Ma、0.14Ma時扇形渦輪過渡段損失主要在機匣兩側，其余馬赫數(shù)時在端壁摩擦和流動逆向壓差共同作用下使... （共9頁）