基于多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)交通態(tài)勢(shì)的航班延誤預(yù)測(cè)

摘要： 為了針對(duì)性地制定后續(xù)優(yōu)化措施，以降低多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)內(nèi)航班延誤所帶來(lái)的不利影響，并提高多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)行多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)航班延誤的預(yù)測(cè)研究。首先，考慮多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)交通態(tài)勢(shì)對(duì)航班延誤的影響，在對(duì)多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，建立6個(gè)描述終端區(qū)交通態(tài)勢(shì)的指標(biāo)。接著，構(gòu)建反向傳播(back propagation, BP)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)航班延誤預(yù)測(cè)模型，將終端區(qū)交通態(tài)勢(shì)指標(biāo)... （共7頁(yè)）