基于呼吸疲勞節(jié)點的駕駛員疲勞狀態(tài)判別

摘要： 為了提高呼吸信號判別駕駛疲勞的準確率，通過模擬駕駛試驗探究呼吸信號與駕駛員疲勞狀態(tài)的關系，提出呼吸疲勞節(jié)點的概念，并基于呼吸疲勞節(jié)點判別駕駛員的疲勞狀態(tài)。首先，通過模擬駕駛試驗采集駕駛員的呼吸信號，采用Karolinska嗜睡量表(Karolinska sleepiness scale, KSS)對疲勞程度進行主觀自評量化。其次，把單位時間內(nèi)眼睛閉合百分比(percentage... （共8頁）