隧道原位擴(kuò)建施工力學(xué)與圍巖松動(dòng)圈演變規(guī)律：以廣西賀州—巴馬高速公路廷心隧道原位擴(kuò)建工程為例

摘要： 交通量的激增導(dǎo)致的早期建成的高速公路隧道已不能滿足通行需求，通過高速公路原位改擴(kuò)建形式來解決這個(gè)問題。但是目前在隧道原位擴(kuò)建時(shí)的圍巖松動(dòng)圈演變規(guī)律、應(yīng)力重分布規(guī)律還不明確，常常會(huì)導(dǎo)致大變形甚至塌方等安全事故、工程質(zhì)量等諸多問題。針對隧道原位擴(kuò)建施工力學(xué)與圍巖松動(dòng)圈演變規(guī)律，采用離散元軟件GDEM建立新建兩車道、三車道及四車道的模型和“兩擴(kuò)三”及“兩擴(kuò)四”的隧道模型，并模擬結(jié)果與... （共8頁）