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考慮宏觀碳排放閾值的快速路入口匝道控制

上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 頁(yè)數(shù)： 16 2024-08-30
摘要： 為緩解日益嚴(yán)重的快速路交通擁堵及交通污染問(wèn)題,在經(jīng)典ALINEA匝道控制算法基礎(chǔ)上考慮碳排放的影響,通過(guò)宏觀基本圖將實(shí)時(shí)碳排放測(cè)度指標(biāo)與占有率指標(biāo)相結(jié)合提出宏觀碳排放閾值指標(biāo),構(gòu)建兼顧主線與匝道碳減排以及路網(wǎng)運(yùn)行效率提升的CEALINEA(carbon emission-ALINEA)分級(jí)控制算法,并通過(guò)VISSIM仿真實(shí)驗(yàn)比較不同控制算法的控制效果.結(jié)果表明:相比ALINEA... （共16頁(yè)）

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