雙掛汽車列車橫向穩(wěn)定性控制策略

摘要： 雙掛汽車列車相較于傳統(tǒng)半掛車具有更高的運輸效率和較低的運輸成本,更適合未來公路運輸綠色、便捷、高效的發(fā)展趨勢,但較長的車身總長度和組成單元個數必然會對雙掛汽車列車的整車穩(wěn)定性產生影響.為研究并驗證控制策略對雙掛汽車列車橫向穩(wěn)定性的改善情況,基于Trucksim仿真平臺搭建雙掛汽車列車(B型雙掛車)動力學模型,依據運動力學定律建立Simulink雙掛汽車列車簡化參考模型,分別以動... （共14頁）