燃料電池載重車振動研究及動力系統(tǒng)布置優(yōu)化

摘要： 以某燃料電池載重車為研究對象，建立了包括燃料電池、儲氫罐、電動機及變速箱、動力電池和DC/DC(direct current to direct current)變換器等全部動力系統(tǒng)子結(jié)構(gòu)在內(nèi)的28自由度動力學模型，并結(jié)合實車道路測試進行了模型驗證。通過動力學模擬和試驗設計探究了動力系統(tǒng)子結(jié)構(gòu)位置、懸置剛度和阻尼對駕駛室和燃料電池振動的影響。結(jié)果顯示：駕駛室振動在2、4、9、1... （共10頁）