橋樁-土-隧道體系動力相互作用的振動臺試驗研究

摘要： 為研究地震作用下橋樁-土-隧道體系的動力響應(yīng)特性，依托某實際工程，設(shè)計出8個試驗工況，選取3種不同地震波類型及地震強度，開展幾何相似比為1/30的振動臺模型試驗，并從體系的固有頻率和加速度響應(yīng)等方面進行分析。通過對比分析各個工況，結(jié)果表明：橋樁的存在會削弱周圍土體以及側(cè)穿隧道的加速度響應(yīng)，而隧道的存在則會放大場地土以及附近橋樁的加速度響應(yīng)；不同類型的地震波對橋樁-土-隧道體系動... （共11頁）