基于隨機(jī)行走模型的人致振動(dòng)舒適度研究

摘要： 為研究人群密度對(duì)人行橋結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響，首先，建立了雙向隨機(jī)行走模型，推導(dǎo)了隨機(jī)荷載作用下結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)解析解；然后，對(duì)比分析了人群密度對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)的影響規(guī)律；最后，通過研究行人實(shí)感時(shí)程與總時(shí)程之間的相關(guān)關(guān)系，定義了舒適度放大系數(shù)，以荊州市某人行天橋?yàn)槔?，進(jìn)行振動(dòng)舒適度評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了雙向隨機(jī)行走模型及舒適度放大系數(shù)的適用性。結(jié)果表明：人行橋結(jié)構(gòu)加速度響應(yīng)隨人群密度增大呈現(xiàn)出先增大后... （共8頁(yè)）