基于氣動(dòng)措施和滑輪式TMD的人行景觀橋渦振混合控制研究
振動(dòng)與沖擊
頁(yè)數(shù)： 9 2024-05-28
摘要： 為了解決傳統(tǒng)式調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(tuned mass damper, TMD)在控制低頻橋梁結(jié)構(gòu)中彈簧靜伸長(zhǎng)過長(zhǎng)的問題，介紹了滑輪式TMD及其用于結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制時(shí)的特點(diǎn)，指出滑輪式TMD可以有效減小彈簧靜伸長(zhǎng)量。以一座人行景觀橋?yàn)槔?，研究了采用氣?dòng)措施和滑輪式TMD對(duì)該橋的渦振控制效果。風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果顯示，在最優(yōu)氣動(dòng)措施下，主梁的渦振振幅減少了一半以上，但仍未達(dá)到行人舒適性要求。基于... （共9頁(yè)）
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