復(fù)合空間索對(duì)大跨度鐵路懸索橋橫向剛度影響的研究

摘要： 為提升大跨度鐵路懸索橋的橫向剛度，提出一種由主、副斜拉索組成的復(fù)合空間索結(jié)構(gòu)。然后，基于材料有效利用率和靜力分析，對(duì)復(fù)合空間索的直徑、主斜拉索在加勁梁和地表的錨點(diǎn)位置、副斜拉索的數(shù)量等參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。最后，采用風(fēng)-車-橋耦合振動(dòng)分析法，基于行車性能得到了橋梁橫向撓跨比限值，分析了主、副斜拉索對(duì)橫向撓跨比限值提升率的影響。結(jié)果表明：基于材料有效利用率，主斜拉索與加勁梁的錨點(diǎn)位置宜... （共8頁(yè)）