基于準(zhǔn)靜態(tài)法的船體梁極限強(qiáng)度試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法

摘要： 為了應(yīng)對采用傳統(tǒng)試驗(yàn)法求解船體梁極限強(qiáng)度問題時(shí)存在的成本較高的情況，有必要在開展試驗(yàn)之前進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)。針對船體梁極限強(qiáng)度試驗(yàn)預(yù)設(shè)計(jì)問題，采用四點(diǎn)彎曲理論對船體梁極限強(qiáng)度開展試驗(yàn)設(shè)計(jì)，給出具體的試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì)方案和加載方案，并采用準(zhǔn)靜態(tài)法分析該方案在中拱狀態(tài)下的極限強(qiáng)度。將采用該方法所得計(jì)算結(jié)果與理想狀態(tài)下的數(shù)值計(jì)算結(jié)果相對比對比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)誤差僅為0.08%，表明該試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案可靠、... （共7頁）