基于足尺環(huán)道內(nèi)部傳感器的瀝青面層力學(xué)響應(yīng)長(zhǎng)期演化行為

摘要： 路面內(nèi)部力學(xué)響應(yīng)是路面設(shè)計(jì)模型的關(guān)鍵參數(shù)，如何獲取表達(dá)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部真實(shí)力學(xué)狀態(tài)的指標(biāo)是當(dāng)前道路工程領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。依托RIOHTrack足尺環(huán)道試驗(yàn)平臺(tái)，研究了路面FWD作用時(shí)間的響應(yīng)狀態(tài)、結(jié)構(gòu)內(nèi)部力學(xué)響應(yīng)的波動(dòng)特征，分析了6 000萬(wàn)次累計(jì)軸載作用下力學(xué)響應(yīng)的時(shí)空演化規(guī)律。結(jié)果表明，路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)隨季節(jié)變化呈周期性波動(dòng)特性，溫度越高，響應(yīng)越大；隨著荷載作用次數(shù)的增加，力學(xué)響... （共9頁(yè)）