基于車輛振動加速度和逆?zhèn)鬟f函數(shù)的路面IRI指標(biāo)估算

摘要： 研究探討了一種基于車輛振動加速度和逆?zhèn)鬟f函數(shù)的道路平整度指數(shù)(IRI)估算方法，以滿足低等級公路養(yǎng)護管理中對經(jīng)濟高效的道路平整度監(jiān)測和評價方法的巨大需求。基于1/4車模型和車輛動力學(xué)方程，推導(dǎo)了從車輛振動加速度計算路面縱斷面高程的逆函數(shù)，通過安裝在車輛上的加速度傳感器測量車身和車輪的垂直加速度，使用逆?zhèn)鬟f函數(shù)將這些振動信號轉(zhuǎn)化為路面縱斷面高程，最終計算出IRI值。為驗證該方法的... （共6頁）