多飛行狀態(tài)傾轉旋翼氣動優(yōu)化設計

摘要： 基于動量葉素理論建立了涵蓋懸停、傾斜前飛和高速巡航多飛行狀態(tài)傾轉旋翼氣動性能計算模型，將計算模型配合NSGA-II多目標遺傳算法（NSGA-II），以傾轉旋翼懸停、傾斜前飛和高速巡航飛行效率為優(yōu)化目標，槳葉翼型展向分布、弦長和扭轉角等參數(shù)為優(yōu)化變量，設計了一款傾轉旋翼。采用由經典的分離渦模擬方法（DES）改進得到的延遲分離渦模擬方法（DDES）對旋翼流場進行模擬仿真，捕獲了較高... （共12頁）