懸掛式空軌列車噪聲特性與噪聲控制研究

摘要： 與常規(guī)軌道交通相比，懸掛式空軌列車在車輛結(jié)構(gòu)上有較大差異，在整車噪聲方面表現(xiàn)出獨特性，因此具有重要的研究價值。文章基于“源-路徑-接收者”模式，分析了空軌列車振動噪聲特性，并采用低噪聲方案對車輛噪聲指標(biāo)加以控制，基于統(tǒng)計能量法（SEA）建立了空軌列車整車噪聲仿真預(yù)測模型，通過噪聲線路試驗加以驗證，結(jié)果顯示二者具有高度的一致性。空軌列車在噪聲控制方面相比常規(guī)軌道交通車輛具有顯著優(yōu)... （共6頁）