關(guān)于道岔尖軌彎曲矯直后回彈的理論研究

摘要： 尖軌在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生上下和左右彎曲。為了滿足直線度要求，要對(duì)尖軌進(jìn)行矯直，而矯直后鋼軌產(chǎn)生的回彈現(xiàn)象會(huì)直接影響道岔質(zhì)量。針對(duì)這一問(wèn)題，本文基于彈塑性力學(xué)，對(duì)鋼軌回彈的原因進(jìn)行理論分析；對(duì)形狀復(fù)雜的鋼軌橫斷面進(jìn)行合理簡(jiǎn)化，進(jìn)而方便計(jì)算出鋼軌的彈性極限彎矩；結(jié)合矯直理論，通過(guò)分析鋼軌頂彎矯直條件，推導(dǎo)出鋼軌反向彎曲撓度與頂彎支距的關(guān)系式，并應(yīng)用于尖軌頂彎調(diào)直試驗(yàn)。結(jié)果表明：采用計(jì)... （共4頁(yè)）