顧及高低速信息的道路限速識別方法

摘要： 隨著新興行業(yè)對地圖細節(jié)豐富度和要素完備性的需求，開展精細可導(dǎo)航路網(wǎng)構(gòu)建研究是大勢所趨，然而基于軌跡數(shù)據(jù)的道路信息挖掘，多聚焦于路網(wǎng)骨架的識別，較少對道路段限速信息進行識別.考慮低速與高速路段的軌跡運行速度分布不同，本文基于軌跡數(shù)據(jù)對高低速路段分別進行建模，開展軌跡數(shù)據(jù)限速識別優(yōu)化.在此基礎(chǔ)上融合路網(wǎng)數(shù)據(jù)限速識別結(jié)果，最終完成限速信息的識別.以武漢市二環(huán)路區(qū)域與成都市二環(huán)路區(qū)域為... （共8頁）