小凈距多線隧道掘進(jìn)方案對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響研究

摘要： 目的 小凈距多線隧道在軌道交通工程中應(yīng)用廣泛，但由于施工步驟繁多且掘進(jìn)過程中影響因素較多，需設(shè)計(jì)合理的小凈距多線隧道并行掘進(jìn)方案。方法 采用2種不同開挖順序的并行掘進(jìn)方案，通過建立三維有限元數(shù)值仿真模型，比較2種方案的隧道圍巖應(yīng)力與位移發(fā)展規(guī)律，分析現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)比模型的準(zhǔn)確性，確定掘進(jìn)方案的可行性。結(jié)果 結(jié)果表明，開挖順序?qū)鷰r間相互作用影響明顯，中隧應(yīng)力和變形受影響最大。... （共9頁）